景区缆车移动的原因
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缆车是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称呼。缆车的线路选择应制止坡道起伏变革过大，以节省基本建设用度。

轨道坡度一般以15°～25°为宜。凭据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。

缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒服，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。

当车厢在运行中爆发超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的宁静步伐包管旅客宁静。由于缆车对地形的适应性较差，建设用度高，长距离运输效率低，因此它的应用和生长受到限制。另外，凭据中国本事域命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，界说为。而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备界说为地面缆车。